Avec un art consommé du grand écart, le Promosport délaisse les pistes chaleureuses du sud de la France pour venir faire une incursion en pays nordiste. Cette 5ème manche se déroule en effet sur le tracé particulièrement resserré de Croix-en-Ternois (62).
Dès l'arrivée, le décor est planté et bien planté, impossible de se tromper : 12° C, un vent permanent, un ciel gris et bas : pas photo, on est dans le nord... Si, comme le prétend le vieil adage, les autochtones sont aussi chauds que le pays est froid, ça doit friser l'attentat aux bonnes moeurs...
Bref, après les 35° C de Nogaro, le contraste est... saisissant, pour le moins. On s'attendrait presque à croiser des ours blancs et des pingouins.
Déjà, il ne pleut pas... enfin, pas encore... ne nous plaignons pas trop.

Journée traditionnelle de mise en place, le jeudi est pour les pilotes une occasion de prendre contact avec la piste pendant que le reste du staff peaufine le montage de la structure sur le paddock. Histoire de corser un peu l'affaire, le vent n'aide en rien au montage des tentes, et un des barnums à peine monté se retrouve sur le toit, réminiscence carolienne. Mais les doigts de fée de Jojo vont arranger le problème : il répare rapidement la tente en récupérant les restes du canopi d'un pilote qui a connu la même mésaventure l'avant veille. Très Lavoisier dans l'âme, le Jojo : rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme.
Sont donc présents au pilotage ce week-end Eric et Thibaud en 500, Laurent en 125 et Elad et Max rejoindront plus tard. Hedi ne monte pas dans le nord, attaché à un certain art de vivre qui ne se conçoit pas en dessous de 25°C.

Les pilotes profitent d'un des rares avantages du circuit : le nombre de séances de roulage qui est un des plus conséquents de la saison : deux le matin, deux l'après midi. Cela aide à la préparation et au réglages des machines. Laurent connaît de nouveau quelques soucis avec son Aprilia 125, vite résolus par le staff technique. Eric et Thibaud cherchent les limites et les trouvent par deux fois, attestant par la même occasion de la viabilité des zones de dégagement et notamment de leur profondeur, à la limite de la piscine olympique.
Thibaud et les pointures de la catégorie se livrent à une sorte de guerre psychologique, à voir qui fait quoi, où ça passe, et comment... Un jeu du chat et de la souris, à qui s'attend pour prendre une roue ou étudier une trajectoire.

Les chronos sont impressionnants, et un petit quatuor tente de se positionner sous la minute avec plus ou moins de succès. Thibaud claque un excellent 59"38 en fin de sa dernière session, suite à une série de réglages de suspensions supervisés par l'excellent Pascal Juliot, toujours attentif et présent aux côtés des pilotes. Eric a également pris le mors aux dents en suivant Thibaud et il valide ainsi ses réglages.

Lafin de journée semble osciller entre pluie et pas pluie, mais il semble qu'une certaine décence soit respectée : on se contentera d'avoir froid sans être mouillés.
L'objectif premier est maintenant l'accueil de Max et Elad qui doivent arriver dans la soirée, et éviter de mourir congelés pendant la nuit. Demain est un autre jour. Encore plus froid nous dit la météo...
Sinon, dans trois jours, c'est l'été... sous toutes réserves...

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