Et les autres ? Quels autres ? les autres, ceux qui sont au T6A Moto-Club, mais pas dans le Team.
Parlons de Fabrice Piéton, vieille connaissance du T6A, boulanger de son état (on en profite largement lors des meetings à Carole) et qui roulait auparavant en 600 s'est lancé l'année dernière dans le Challenge Monobike. Cette catégorie réunit initialement des motos de cross "coursifiées" et accueille aussi des machines typées supermotard. Ce sont souvent des courses spectaculaires avec des chronos très surprenants. Et le niveau est à l'encan. Et cela lui réussit plutôt bien, puisque à Lédenon, il réussit à se qualifier en 11ème position sur la grille de départ malgré une concurrence acharnée.

Il effectue un bon départ et réussit à prendre une très belle 10ème place lors de la première manche, prenant au passage ses premiers points de la saison. Il ne connaîtra pas le même succès en seconde manche, trahi par sa mécanique dès le deuxième tour. Il est contraint à l'abandon, moteur cassé. Fabrice est actuellement 19ème au classement général.

Autre pilote du T6A MC, Benoît Klein roule en Junior Cup au sein de laquelle il effectue sa première saison de compétition. Ce tout jeune pilote a été l'auteur d'un joli podium à Carole, mais il n'a pas connu le même succès à Lédenon. Ne connaissant pas le circuit (les aléas logiques d'une première année de course), il ne prend que la 18ème place sur la grille.
Il est malheureusement lui aussi impliqué dans la chute collective en première manche, et comme Elad, ne peut repartir et doit se contenter de regarder la course depuis le bord de la piste. Il réussit à prendre les 2 points de la 14ème place en deuxième manche. Il pointe actuellement à la 10ème place du classement général Junior Cup.

Parlons enfin de Thibaud Doutre. Ce jeune homme dont la principale qualité était initialement d'être un ami de Cyril Fouché (et les amis de nos amis...) se révèle un redoutable compétiteur. Il est un des très rares pilotes engagés dans deux catégories, en 125 promo et en 500 Cup, ce qui n'est pas toujours facile à gérer.
En 125, Thibaud va prendre une honorable 11ème place en finale 1 sur une piste archi mouillée. Cela lui offre la 9ème place au classement 125, cette catégorie étant panachée avec la Conti Cup.
Sur piste sèche en finale 2, il s'octroie la 8ème place et est donc 5ème au classement 125, ce qui représente une très belle performance.
Passant d'une moto à l'autre avec aisance, Thibaud enchaîne en 500 Cup et découvre la moto sur le mouillé.

Il ne s'est lancé dans la catégorie que cette année à Carole sur une véritable "pétoire" de 90000km qui lui aura coûté 850 € et pas mal de railleries de la concurrence, genre "tu roules avec tes carénages d'entraînement ?". Il termine à une très bonne 10ème place pour cette course "découverte". En deuxième manche, il prend un départ canon et part à l'assaut de... la tête de course, ni plus ni moins, pointant 2 derrière Kevin Rambure, impérial, prenant même un court instant la tête, et bataillant avec les cadors de la catégorie, avant d'être contraint de revenir aux stands suite à la casse du repose pied droit, ce qui laisse pendre dangereusement le levier de frein arrière. Dommage, car il y avait un vrai coup à jouer. Mais on a bien vu le potentiel. Du coup, Thibaud sera officiellement soutenu par le T6A dès Nogaro et nul doute que les railleries devraient s'éteindre d'elles-mêmes rapidement et les sourires de moquerie légèrement jaunir. Surtout qu'il a décidé d'arrêter la 125 pour se consacrer entièrement à la 500 Cup...
On respire en 125... un peu moins en 500 Cup...

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