Il aurait été dommage que la météo en reste là...
Dimanche, changement de décor intégral : on perd 15°, le plafond est très bas et menaçant, et les quelques petites ondées tombées au cours de la nuit semblent battre le rappel des copines; bref, un sale temps. Il va falloir rouler entre les gouttes...
Et ce n'est pas un euphémisme...
Laurent part se mettre en place sur la prégrille sous une fine bruine. Certes le grip de Nogaro est un des meilleurs en France, mais tout de même, difficile d'être en confiance dans ces conditions. Les changements d'adhérence sont nombreux, car la piste reste relativement peu humide, chauffée par le "cagnard" de la veille. Quoi qu'il en soit, il convient de rester prudent.

L'objectif de Laurent est simple : ne pas finir dernier. Ca peut paraître évident, mais c'est aussi le souhait de tout pilote dans l'arrière du peloton. Le départ est lancé après la traditionnelle procédure et les cadors de la catégorie oublient le reste du monde pour aller se battre sur une autre planète, très loin de celle de Laurent. Mais cela reste un challenge pour Laurent, qui n'a cessé d'améliorer ses chronos au cours du week-end, particulièrement avec les soucis mécaniques dont il a été victime. Il faut rallier l'arrivée, de préférence autrement qu'en tant que "lanterne rouge". Laurent gagne son pari de peu, finissant 21ème sur 24, deux chutes de concurrents l'ayant un peu aidé dans sa quête.

L'après-midi, le climat ne s'arrange pas. Une grosse averse à l'heure du déjeuner, attendue par personne et surtout pas les spécialistes de la prévision météorologique (d'après les multiples sites web visités) qui semblent avoir sérieusement la tête dans le sac cette année, a détrempé le sol, et même la chaleur accumulée les trois jours précédents n'y peut rien : là, c'est du mouillé, du vrai !
Laurent va profiter de ces conditions particulières pour améliorer son objectif. Il y parvient cette fois totalement à la régulière, doublant des concurrents et bataillant pour glaner des places. Il termine à une honorable 18ème place, compte tenu de sa faible expérience et du contexte. Son sourire à l'arrivée est d'ailleurs un signe : il s'est fait plaisir.

Il est content de lui, à juste titre. Il a progressé et a rempli son contrat d'objectif : ne pas être dernier, ce qu'il a réussi par deux fois. Il a également pu améliorer ses chronos de manière conséquente lorsque le temps le permettait, et a su garder la tête froide malgré une mécanique capricieuse qui a nécessité de la part des mécanos de nombreuses heures de patience. Coachés par notre Jojo national, ils ont également été aidés par les conseils avisés de Thibaud et Hedi, qui en connaissent un rayon, ainsi que par Serge, une vieille connaissance qui s'occupe désormais de motos anciennes, et qui est un grand spécialiste du deux temps.
Quand on vous dit que contrairement à ce que veulent bien en dire certains, la moto est un sport d'équipe...

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