Ne boudons pas notre plaisir : cela fait du bien de voir le sidecar revenu au sein de la famille de la compétition moto (quand on sait qu'à une époque pas si lointaine, nos amis sidecaristes en Championnat de France n'étaient accueillis qu'au sein des meetings de compétition camion !!!), même si rien n'est gagné, le promoteur (Superside) ayant jeté l'éponge et la gestion du Championnat 2010 (5 épreuves) étant dévolue directement à la FIM, à "l'arrache", comme on dit... Pour couronner le tout, seulement 17 équipages étaient alignés au départ... Il n'empêche, c'est quand même un spectacle très "haut de gamme" qui étaient proposé aux "afficionados" des 24 heures en ouverture de cette 33ème édition.

Se frottant au "gratin" du mondial, Philippe et Julien, qui n'ont que très peu roulé cet hiver, vont vite prendre la mesure de la tàche... Et le constat tombe dès les qualifications : 16èmes. Il ya du boulot !
Ce qui n'est pas pour faire peur à notre équipage. La course se jouera en deux parties, un drapeau rouge contraignant les participants à rejoindre les stands suite à la disperion d'huile sur la piste.
Philippe ne part pas trop mal et effectue, presque à son habitude, pourrait-on dire, une remontée pour venir de loger dans le Top 10. Ce qui serait très beau, malheureusement, le duo Steffes/Walker ne l'entend pas de cette oreille, et ne trouvera comme solution, pour contrer Philippe et Julien, que de couper directement à la chicane du Dunlop. Philippe le redoublera plusieurs fois, à la Chapelle, au Garage Vert ou au chemin aux boeufs, rien n'y fera, le tandem du Steffes Racing le repassera encore et toujours à la chicane Dunlop, appliquant sa méthode avec acharnement. Philippe et Julien cherchant surtout à passer le drapeau à damiers, il laisseront couler pour ne pas risque l'accrochage.
La méthode de leurs adversaires, certes risquée et totalement illégale, s'avérera toutefois payante, puisque le jury ne verra pas plus que cela à y redire, ne déclassant le binôme que d'une petite place, ce qui leur offre la 10ème place convoitée par l'équipage du T6A qui finit 11ème. Va comprendre, Charles...